领克03**阵容搭配 领克03配置表

大家好，关于领克03**阵容搭配很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于领克03配置表的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

去年年末的时候在领克4S店定下了领克03+，可惜的是这段时间**的原因大家都处于居家的状态我也是一直等今年才提车，开03+到现在给我的感觉就是真香，也正好过去这段时间**没有那么严重了，加上我一个朋友听我说提了03+他就一直吵吵着要让我把车开出了给他试试，其实他自己的车就很不错当年他提车的时候我也羡慕的不行。

先来一张大合照，他是16年提的平行进口的野马开到现在也快4年了他自己用车也多现在公里数也不少了。

两车停在一起03+的颜值不输野马特别是**的车漆确实特别的吸眼。

03+的线条非常的硬朗，分离的日行的和大灯很有辨识度车头俯冲的感觉很有战斗气息。

这两个前脸你们更喜欢谁？

两车车尾即使野马有跑车外形的加持，车尾和03+比还是太单调了。

两车姿态反而是领克03+更低矮一些，这台**配的野马是17寸的轮毂视觉有点小了，03+这个18寸的大小适中观感很好。

如果单看外观的话我还着实有些羡慕野马的造型内饰的话就完全提不起兴趣了，03+大面积的翻毛皮真的很凸显高级**的装饰缝线真的是点睛之笔，布*干劲整洁，双屏的科技感十足，野马的内饰就非常有美国人的风格了，野马的定位是偏亲民的，作为有60年历史的跑车内饰上确实比领克这个新品牌有更多的传承感，但是观感实在太粗糙而且中控屏非常的难用，方向盘的造型也能看出两车的定位03+粗壮平地的方向盘很战斗很运动一摸上去就有让人想要激烈驾驶的**，野马方向盘尺寸要大些而且很细也符合人们心中巡航车的定位。

这两车的后排就是一场不公平的比较，03+的后排真的大在*能操控的基础上完全没有牺牲实用*后排比一些B级车还要大，野马基于这个造型其实这个后排表现以及很好了短途坐人没什么问题只不过完全不能说的上是舒适。

这两车开起来就太不一样了，03+紧凑紧致的地盘精准的转向确实对的起自己的价格和定位，野马依旧是巡航车的感觉动力**的也不炸裂悬挂柔软舒适方向盘的虚位还不小，一个天生就是为赛道和红绿灯而生，另一个是为了高速巡航而生，没有谁更好一说。

两车都是各自品牌特殊的车型，既然是特殊的车型专属自己的*有标识就很重要，03+的+号在车内车外几乎每个角落都能看到，就是想高速别人我很快别惹我，野马除了副驾驶上始于1964的铭牌，还有就是自打出生就没有挂着生父福特的标志，这匹奔跑的野马同法拉利的跃马一起深深的烙印在了很多人的心里，如今站在自己曾经心怡而且并不是遥不可及的野马面前，我发现自己同当初的自己不一样了，好看的外形已经无法征服我，能征服我的只有速度和过弯时的G值，希望在以后大家说起*能车**个想起的不再是日系欧系的*能车门而是能**个想起03+。

日前，领克03高*能版**亮相。作为对标思域Type-R、高尔夫R的大马力高*能版本车型，领克03高*能版**亮相基于新款领克03普通车型打造而来，加装运动套件，搭载*大功率为350马力的2.0T机械涡轮双增压发动机。目前该车型尚未定名，未来正式定名或为领克03++、领克03+Racing、领克03+TCR，或许还有其它的车型命名。

从领克03高*能版的实车图看，它相比普通版更为张扬、更有战斗感，源自一套运动套件包括碳**前*、前格栅、侧裙、车尾底部***、碳**后扰流板。同时领克03高*能版继续采用标志*的分体式前灯组，机顶盖和上格栅之间设置贯穿式LED灯带。上格栅采用窄条幅式中网，而下格栅则采用大尺寸的梯形进气口，上格栅的左侧悬挂“350”动力标识，这是领克03车系的其它车型所没有的。两侧设置深邃式的导风槽，并采用贯穿式的獠牙状黑色饰条点缀，底部还装备纵置空气扰流板的前铲，并在前铲两端的*外侧设置“风刃”，呈现强烈外溢的战斗气息。

来到车侧面，领克03高*能版和普通车型有不少区别，新车的车门下方装备了运动化的侧裙，侧裙的尾端设置“风刃”；装备19英寸多条辐轮毂、**的Akebono 6活塞刹车卡钳以及10档可调的BILSTEIN绞牙减振器，使得车辆在赛道中的表现更出色；并在C柱上带有“+”的铭牌标识，与普通车型做出区别，彰显车辆的身份。

车尾部位，领克03高*能版的后备厢上方配备大尺寸的T型空气扰流尾翼，看起来相当拉风。包围进行了重新设计，不但尺寸硕大，而且底部***设置6个垂直尾鳍，两侧还设置有导风槽，和前包围相呼应；下方搭配双边共四出的运动排气，让尾部的视觉效果更加战斗。

内饰部分，领克03高*能版全面移植“领克03+Cyan定制版”的布*设计，车内几乎全部被Alcantara翻毛皮包裹，达到触手可及的程度，还加入大量碳**面板装饰，强调该车的运动色彩。另外，新车在方向盘、座椅、车门等部位加入**饰条和缝线点缀，展现内饰的活力感。新车继续配备全液晶仪表、悬浮式大屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把，使得车内营造运动氛围的同时，不会缺乏科技感。

发动机是领克03高*能版的*大亮点，它搭载一台型号为B4204L43的2.0T机械涡轮双增压发动机，这台发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上，也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式，*大功率为350马力，*大扭矩420牛·米，预计这款新车将会继续匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。

洋葱点评：在依靠传统机械提升*能的燃油车型当中，领克03高*能版并不孤单，它对标思域Type-R、高尔夫R，甚至能挑战AMG A 45。实际上，领克03高*能版可视为“可合法上路的领克03 TCR”，对比现款领克03 TCR车型，后者的*大功率为340马力，领克03高*能版的动力数据甚至更为**，也比思域Type-R（*大功率333马力）、高尔夫R（*大功率330马力）的动力数据要高一些，让我们对领克03高*能版的实际表现有了期望，那么它的售价将会是多少？

作为参考，上代高尔夫R、现款思域Type-R引入国内的售价分别为37.28万元、42万元，洋葱猜测领克03高*能版的起售价格在30万元左右，您是否会花30万元买一台“可合法上路的领克03 TCR”？

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1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机。从领克03的申报信息来看，领克03的1.5T三缸发动机有三种型号——GB15T2、JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD。其中，GB15T由张家口沃尔沃发动机制造有限公司制造；JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD则是由浙江吉利罗佑发动机有限公司制造。

GB15T2和JLH-3G15TDC动力输出参数为1.5T低功率发动机的区别在于GB15T两个匹配6档手动变速箱，JLH-3G15TDC将匹配6档手动变速箱或7档双离合器变速箱。JLH-3G15TD为1.5T高功率发动机，只有7档双离合器变速箱。

领克2.0T发动机可以被视为沃尔沃Drive-E汽油发动机系列中型号为T4”的那款2.0T重新调整发动机版本。与目前主流的2.0T与发动机相比，领克2.0T发动机的功率输出参数并不突出，但发动机是1rpm可释放300牛·米的*大扭矩低扭矩*能好。

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