福克斯怎么搭配阵容*好 福克斯哪一款*能*好

大家好，今天给各位分享福克斯怎么搭配阵容*好的一些知识，其中也会对福克斯哪一款*能*好进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

2004年**输球是意料之外的情理之中。F4真的是F4吗？我们从内外两个方面来分析一下。

一、**球员总决赛数据

1.**里的马龙和佩顿

马龙，5.0分，命中率33.3*

佩顿，3.0分，命中率32.1*

2.角色球员

费舍尔，6.4分，命中率30.6*

德文乔治，5.8分，命中率39.3*

梅德维登科，3.6分，命中率35.3*

拉什，3.6分，命中率31.8*

小沃顿，3.3分，命中率38.5*

库克，1.3分，命中率18.7*

福克斯，2.7分，命中率57.1*

简单分析一下数据，替补得分不超过30分，两位**得分之和不超过两位数，命中率不足四成。去年勇士输给猛龙，*的原因是勇士主力伤掉了，但还有一个原因就是替补得分能力匮乏，被猛龙爆了。**和勇士输球有一样的原因，这也许就是****，**报团带来的后果吧。

活塞队*拿手的就是防守，他们五虎的实力也很均衡，*差的小王子普林斯以防守见长，场均也有10分入账，命中率接近40。

进攻拼不过，又遇到铁血防守，输球就不意外了。

二、三角战术几乎无法执行

三角战术本质上是一种创造机会让个人得分能力**的球员一对一去解决问题的战术选择。

三连冠时期的**，OK组合一内一外，周边一射手，角色球员搭配合理，玩转起来轻松多了。

可是2004年的**对上活塞的铁桶阵，奥尼尔依然可以在内线摧枯拉朽地砍分，但其他人除了费舍尔能跑一下，撕扯一下空间，其他两位大佬，马龙有伤上场时间有限，佩顿就像一台将要报废的老爷车一样，根本跑不起来，在防守端成了比卢普斯夺得FMVP彻底的背景板。

**可以连线的科比，遭遇重重防守，每场都在努力试图连线奥尼尔，无奈活塞防得太好，自己因为某些原因状态不好，单打效率不高。如此一来，三角战术基本上就废了。

战术一旦失效，那就只能是球员单干了，后来背锅*多的科比，也是在球队落后的情况下无奈选择了自己单干，可惜单打效率不高，输了自然成了背锅侠。

三、科比进攻状态不佳，奥尼尔防挡拆基本上就废了。

科比受当时场外因素的影响，基本很少和球队合练，自己的训练也很少了。当时**与球场两头跑，基本上是来了就上场，热身做的都不怎么好，个人进攻状态和手感也非常差，加上活塞把防守重点压在科比身上，另几位大佬没法分担防守压力，科比的进攻效率一直很低，而且还要在防守端去给加里佩顿堵塞漏洞，攻防两端消耗太大。

中投王汉密尔顿特别喜欢利用挡拆进攻，奥尼尔懒散的防守态度，防挡拆时连手都不想伸一下，又一直窝在篮下不出来，两位华莱士的夹击也让他非常吃力，防守端和进攻端威慑都大打折扣。

如此一来，两位当打之年的球星基本上陷在活塞的包围圈了，彼此呼应也不如以往，队友牵制不足，这二位的作用大打折扣。

OK组合玩不转，输球就很正常了。

2004年应该算是科比职业生涯的低估，场内爆出与奥尼尔争夺球队老大位置，互不相让，两个人矛盾渐生，直至愈演愈烈，以致后来分崩离析。

两大主力球员不合，这比赛就根本没法玩下去，OK连线打不出来，**队进攻就废了一半，遇上防守见长的活塞，等于是自断臂膀，不输才怪。

鹰郡**对于科比的心态打击很大，场内场外劳心劳力，不停奔波，也就是科比那种心智坚定的人才会挺过来，换作一般人早就崩溃了。

如果一个球员场外花边新闻不断，即便到了赛场再如何投入比赛，现场球迷，媒体等等都还是会对球员心理造成压力，何况那是总决赛。

禅师在自传里说，到*后他基本上指挥不动或者说说的话OK已经不怎么听了，奥尼尔自大到了*点，科比又是个偏执狂，就算是擅长心理战的禅师也无可奈何，主帅指挥不动他们，赛场上也就只有输球的份了。

其实总决赛打到第三场**军心已散，败*已定。

04年**F4阵容纸面实力看似强大，然而马龙和佩顿均已到职业生涯暮年，实力远不如名气那么厉害，加上活塞布朗教练是有名的铁血教练，对**做针对*防守，根据自己阵容中锋不及奥尼尔的情况下，让奥尼尔内线予取予求，其他位置却被限制很好，活塞五虎正值当打之年，每个位置实力平均且不俗，有攻有防，更是难得！今年的热火及凯尔特人有这种潜质！！

**当时的阵容可谓豪华之至，OK组合、邮差马龙、手套佩顿再加小鱼费舍儿。这样的阵容就是放在现在也是妥妥的冠军相啊，怎么就折戟在平民球队活塞手里了呢？

首先，从**自身来找一下问题；科比和奥尼尔都如日中天，对于谁是球队的老大心中都有自己的看法。俗话说得好，一山不容二虎，两人都想证明自己才是NO.1，于是在球场上就互不相容，球队利益已经被抛在了脑后。在这节骨眼上，马龙又不让人省心，对瓦妮莎动起了歪脑筋，球队自然而然的分崩离析了。

再来看看对手活塞，拥有**大脑的比卢普斯，中投神准的面具侠汉密尔顿，身高臂长的小王子普林斯，怒吼天尊华莱士以及大本钟华莱士。众志成城对上一盘散沙，结*就呼之欲出了。

f4那段时间正好的科比的数据和能力越大越好的时期，地位和奥尼尔并驾齐驱，奥尼尔和科比开始互相比较，而且科比的*格也是非常强势，加上自己膨胀了，年轻的时候争强好胜，所以队内的关系比较差，而且当时的马龙和佩顿都是老将了，能力差了很对，佩顿甚至不理解什么是三角进攻。

科比还因为鹰郡**官司缠身，年轻气盛加上麻烦事儿多了，队内关系个不好，所以闹的不欢而散，就像当初离开詹姆斯的欧文一样。

您好，我来回答您的问题

04年**组成了****的豪华阵容，冲击总冠军，在不少人看来，当年**的组成预设着04赛季即将走向大结*。但是在活塞铁血军团的冲击下，**F4分崩离析。

我认为有一下几点原因，导致**未能拿到总冠军

**、**阵容豪华但部分主力老迈

**虽然加入马龙，佩顿等**球星，但是当时马龙已经40岁高龄，NBA能打到40岁的屈指可数，更别说要保持良好的竞技状态。佩顿也达到36岁“高龄”，即使他们过去很风光，是**球星，但是体育竞技是抵挡不住岁月的摧残的，年龄的老迈让老马龙频频收到伤病困扰。

第二、媒体的鼓吹、总决赛轻敌

可能**F4刚组建的时候还是有很多人会拿年龄问题不看好**，但是当他们赛季初拿下18胜3负的成绩后，媒体就开始大肆鼓吹，甚至拿04年**和72胜公牛作比较，当时很多媒体认为**很有概率达到甚至超越72胜公牛，这也导致了**自己都有点看不清自己。被吹的飘飘然，总决赛明显有轻敌表现。

第三、科比与奥尼尔产生矛盾

04年科比做了“鹰郡”**后，本身自己担心坐牢，时常往返丹佛**。当时他自己也很迷茫，不知道要怎么做，根本没将全部心思放在比赛上，因为当时经常两端跑。有的时候球队都找不到他的人，所以奥尼尔在这里和科比发生矛盾，也导致了OK组合随着这个赛季一起分裂开来，随后奥尼尔东游热火。

第四、铁血活塞八角金锁阵

说到球队自身因素，肯定也有对手的因素，04年活塞弱吗？肯定不弱，因为活塞在04年后几年也是总冠军的有力竞争者。

在04年总决赛系列赛中，外线有比卢普斯+汉密尔顿+普林斯铁链组合，加上内线双华莱士组成液压闸门。活塞无论在进攻端或防守端都限制住**，汉密尔顿无限全场跑，而当时科比主防汉密尔顿，导致体力也被消耗，防守端体力被消耗进攻端就收到影响，那个系列赛输球原因有部分锅要甩给科比。

内线双华莱士虽然不能说很好限制住奥尼尔，但是也算是稍微压住这个强点，让其他队友得表现补齐。马龙教练三指下压，活塞就开始全场盯防，在这种强度之下，老迈的球员肯定吃不消，心思不在球场的科比恍恍惚惚加上奥尼尔的气急败坏。*终这只众望所归的球队倒在铁血活塞的铁阵下，活塞成功登顶！

希望能帮到您

看了当时的总决赛，**虽然拥有号称F4的阵容，但是马龙和佩顿年事已高，当时科比与奥尼尔之间已出现矛盾，而且活塞那个赛季打出了历史级别的防守

把败因按比例划分：

**责任人佩顿，占比40*

佩顿被比卢普斯爆到体无完肤，甚至逼得禅师安排科比去防守比卢，导致手里都没牌打了。在常规赛中，佩顿场均可以拿下14+6，命中率高达47*，但到了总决赛，他交出了场均3分，命中率32*的奇葩数据，并让比卢普斯打出了*佳系列赛，拿到了FMVP。

禅师在自传里狠批佩顿，占了《终*赛季》这本书第十一章的一半篇幅，可以说佩顿的血崩导致多米诺骨牌的倒塌，**左支右绌，顾此失彼。佩顿在场上一直是**，场均出场33.6分钟，攻不进，守不住，腿脚迟缓，仿佛一台老爷车，逼得**频繁调整战术，只为填坑。数据还不足以体现他有多么糟糕，但即便只看数据，把佩顿放到**责任人上也是绰绰有余。第二责任人马龙，占比30*

马龙有责任，但无需背锅，毕竟谁也不愿受伤，这不是他的主观行为，但马龙的受伤导致**打不起挡拆，战术层面少了重要一环。

马龙是挡拆**，在犹他爵士跟斯托克顿打了近二十年，有中投有篮下，能顺下能外撤，可以**丰富**的武器库，在三角进攻无法将球交到ok舒服的位置单打时，科比跟马龙的挡拆就很有价值了。

可惜伤病导致他的出场时间有限，数据也从常规赛的13+9，48*，大幅滑坡到了5+7，33*，成为不折不扣的龙套，可悲可叹。

第三责任人科比，占比15*

科比的责任不是因为命中率低，事实上，科比命中率在队里算高的，而且存在天量的接锅球，注意措辞，是天量。因为全队战术被锁得很死，导致科比不得不频繁扛着炸*包冲锋。

科比只有两个问题，其一是有限的单打机会没能把握好，平时能进的好多都没进，没能逼迫活塞进行战术调整，没能打出乔丹级别的压迫力。

其二是大比分落后之时开始蛮干，具体表现在G4第四节和G5第三节末段无视队友，虽然一轮系列赛下来就那么一节多的时间，而且蛮干的时候已经落后10分以上，但这种打法无疑是雪上加霜。

科比的表现是明显高于数据的，尤其是防守端，给满分或者接近满分丝毫不过分，以普通明星的标准来看，科比无需负责，但按乔丹***的标准，科比仍得负责。

第四责任人是全体角色球员，占比15*

作为投机会球的成员，一旦把握不住空位，意味着给核心球员增加压力，对方可以放心包夹。

科比逼宫，相当老大，没有奥尼尔谁给他抢篮板？马龙老了，跟科比****影响也不小！

比较省油的汽车牌子有菲亚特、讴歌、丰田、三菱、本田。

1、菲亚特

菲亚特以其**的意大利造型而为名，同时也有着良好的燃油经济*表现。它的产品阵容虽小，但平均油耗都在7.59L/100KM。其汽油发动机可以达到7.13L/100KM，电动发动机（2015年的菲亚特500e），更有着1.93L/100KM的惊人数据。

2、讴歌

讴歌是**一个进入榜单的**品牌，因为它的车型阵容平均9.41L/100KM，其中一个重要原因是讴歌取得的进步，包括智能闸门控制系统，该系统可帮助发动机以高*能标准运行，同时保持**率。

3、丰田

丰田作为一个日系品牌，历来以燃油经济*和良好的质量和可靠*而**。凭借其平均8.88L/100KM的数据，于本田等竞争对手相比，它的排名位居榜首。不过，丰田确实在其产品阵容中有所提升，并且*近他们已经将全部效率提高到了一定程度。

4、三菱

三菱*具特色的是，尽管其产品线不丰富，但所有车辆都是个顶个的“猛将”。翼豪陆神车型在高速公路上至少可到7.84L/100KM。例如2005年的蓝瑟获得了6.92L/100KM，其2016的车型还曾创下过6.72L/100KM的纪录，这些纪录都让人印象深刻，这都表明三菱有能力达到效率要求。

5、本田

本田是一个以可靠*而**的品牌。油耗表现也不差，平均8.04L/100KM的油耗，使其旗下产品都格外有竞争力。本田也在不断的提升进步当中，2008年的油耗还是6.92L/100KM，到了2016年就已成为5.6L/100KM。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。